大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于示波器修车技术的问题，于是就整理了3个相关介绍示波器修车技术的解答，让我们一起看看吧。
示波器坏了，有一些故障，屏幕不亮，怎么处理或者哪里维修？
示波器出现屏幕不亮首先怀疑是电源故障问题，如果按键板上无灯亮那多半就是电源板的问题，如果有灯亮那有可能是主板某个模块有问题了，这个需要拆机具体检测的。示波器电源故障引起的问题应该注意一下几点：示波器内部有独立的电源模块为主板和各功能模块供电，故需着重关注用电安全。使用中需注意的问题：
1、使用示波器原装电源线；
2、确认电网稳定。当电网中有大功率电器接入时，先关闭示波器，拔下电源线，待电网稳定后再使用；
3、开机时：先插上AC电源线，再按开机键开机；关机时：先按关机键关闭示波器，再拔掉AC电源线；
4、注意仪器使用环境，定期清理灰尘。
大众can总线维修思路和检测方法？
大众CAN总线是一种用于车辆电子控制系统的通信协议，用于传输各种传感器和执行器的数据和命令。如果出现CAN总线故障，可以按照以下思路进行维修和检测：
1. 检查CAN总线连接：首先检查CAN总线连接是否松动或损坏。确保连接牢固且无断开或破损的情况。
2. 检查CAN总线电源：检查CAN总线电源是否正常。使用万用表测量CAN总线电源的电压，确保电压在规定范围内。
3. 检查CAN总线终端电阻：CAN总线通常需要在两端连接终端电阻。检查终端电阻是否存在或是否损坏。如果终端电阻缺失或损坏，会导致CAN总线通信故障。
4. 检查CAN总线通信速率：使用诊断工具或示波器检测CAN总线的通信速率。确保通信速率与车辆的规格和要求相匹配。
修车用单通道还是双通道的示波器？
在修车过程中，使用双通道示波器会更加方便和实用。单通道示波器只能同时监测一个信号，而双通道示波器可以同时监测两个信号，这对于诊断车辆故障非常重要。例如，可以同时监测引擎的点火信号和燃油喷射信号，以便更准确地判断问题所在。
双通道示波器还可以用于比较不同传感器的输出信号，以便找出故障点。因此，对于修车工作来说，双通道示波器是更好的选择。
1. 修车用双通道的示波器更合适。
2. 双通道的示波器可以同时显示两个信号波形，对于修车来说，可以同时监测和比较多个电路信号，更方便进行故障排查和调试。
3. 双通道示波器还可以用于测量相位差、频率等参数，对于一些需要精确测量和分析的修车工作，提供了更多的功能和便利。
此外，双通道示波器还可以用于观察信号的幅度变化和波形形状，有助于判断电路的工作状态和故障原因。
因此，对于修车来说，双通道的示波器更适合应用。
到此，以上就是对于示波器修车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于示波器修车技术的3点解答对大家有用。
