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lng车CNG气瓶有多大容积?
根据目前的技术和市场需求,CNG气瓶的容积通常在80到200升之间。这个容积范围可以满足大多数车辆的需求,并且能够提供足够的燃料储存空间,以确保车辆的续航里程。CNG气瓶的容积大小也受到车辆类型、用途和设计的影响。一般来说,商用车辆和长途运输车辆可能需要更大容积的气瓶,而小型乘用车可能需要较小容积的气瓶。总体而言,CNG气瓶的容积会根据不同的需求和技术发展而有所变化。
新车立即改CNG,对车损害大吗?
一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
而且对于中高级车来说,本身已达到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ标准,不需要通过改气来支持环保。以车子作为上下班代步工具的有车一族也没必要改气。“私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。”罗工表示,私车每年跑3万公里以上,改气比较合适。同时,他还建议开老龄车的车主,“如果你的爱车已经用了7、8年,那么应在改气之前对车况进行全身检查并进行必要的修理,否则老龄车会因自身零部件性能退化,而在改气后连空调都带不动,这在炎热的夏季是最恼火的.气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车子每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能通过年检。专家提醒车主,在改了气的车子上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,该胶垫有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶被破坏。cng车用气瓶和lng车用气瓶混用吗?
主要是税高,工地上用发电机,用液化石油气能比柴油便宜一半。
因为使用LPG太容易逃税了,道路用车中国基本上没批准过几个烧LPG的。而不需要车管所管理的场内车辆,用LPG的相当多,毕竟一根管子就能把LPG从液化气瓶倒进车用气瓶里,LNG和CNG目前还技术不行。
2021年油气两用车有哪些?
1、起亚的远舰就是原装双燃料,质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿,裸车价格将近12万元。
2、东风风神油气两用车,该车既可以加普通汽油又可以加天然气,具备双燃料的功能。后备箱容积高达487L,而且开口低,取放行李物品都很方便。
3、和悦油气两用车,最初听说这个车的时候是看到了这句话,江淮和悦油气两用车每公里仅需2毛钱,不知道是不是真的这么便宜,因为自己没有用过,不过觉得油气两用车都比较省钱,达到这个目标还是有可能的。
4、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的,全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上,按照年行驶3万公里计算,可节省费用近7000元。,它的加气口和加油口在车身同一位置,很方便。
5、吉利帝豪车也有双燃料的车,EC718,1.8,是今年新出的,颜值高,时尚耐看,比起老帝豪EC7,年轻了好多。性价比高,空间不够大,后排3个大人,都比较偏胖的,坐着不是很宽敞,有点拥挤。
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