大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰e260l维修的问题，于是就整理了4个相关介绍奔驰e260l维修的解答，让我们一起看看吧。
奔驰e260l电机坏了怎么办？
如果在用车过程中出现这种情况,尽快到4s点进行检修,售后维修的时候,一定要让售后开正式的工单,这样是可以录入厂家系统的。奔驰48V电机故障就没法在继续开了,如果电机不工作,那么车辆在熄火之后,就无法启动了,带48伏电机的车,是通过这个48V电机启动发动机的,不像其他车子是通过启动机来启动发动机。
所以在发现48v电机发生故障后,一定不要熄火,一定要及时去修理,不然启动不了,只能叫拖车了。
奔驰E260l节温器怎么拆？
以下是节温器的拆装方法：
注意：拆装节温器需要一定的维修经验，建议在有经验或者有专业技术人员的情况下进行。
1. 断开电池负极的电源，为了安全起见可以等待几分钟，等到引擎冷却下来以后再进行拆卸工作。
2. 找到安装在引擎上的节温器，它通常安装在进水管上，下方接入汽水管，上方连接阀壳。
3. 拆下进水管上的扣环，取下进水管。
1、节温器位置。节温器大多数位于发动机右侧（从车头看），与散热器下水管连接。
2、这辆车的节温器在空滤盒左下位置，操作空间狭小，必须先拆掉空滤盒。
3、拆掉空滤盒，可以清楚看到节温器总成。拆节温器前，先卸下水管卡扣并拔出水管。
4、一般情况下节温器铝壳由两根螺丝固定在缸体，拆掉螺丝并拔出铝壳，可以看到锈迹斑斑的节温器芯。拔出节温器芯，把接口处擦干净，换上全新节温器芯。如节温器铝壳密封垫老化，也必须一并更换。
5、添加防冻液至满液位
奔驰e260l氧传感器的拆装？
1.使用氧传感器专用套筒拆装,侧面有开口的那种。
2.太紧是正常的,因为是高温区,会发生高温烧结,用力拧,螺纹一般不会坏,拧不开时可向反向拧紧方向拧一下,往松开方向拧,来回多来几次,使烧结部位松动就好了。
3.趁发动机热的时候用滴管往氧传感器***部分滴上一些清水来加快降温冷缩,同时再拧松。
专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。不然容易滑牙，滑牙非常麻烦。
拧松时注意氧传感器上的线束，安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回多调整转动角度，以保护线束。
专用套筒尺寸也是有区分的，购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。
拆卸氧传感器说难不难，不难也难。不熟悉的，也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。
奔驰e260款48伏电力系统故障怎么处理？
处理方法：建议到4S店或专业维修店检查维修。奔驰48v系统是将车载电压提升到48v，以往由发动机带动的空调压缩机、助力泵等均改为了电子驱动，在此基础上改用更大的蓄电池，同时在发动机输出端与变速器之间加入了更大功率的集成电机
到此，以上就是对于奔驰e260l维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰e260l维修的4点解答对大家有用。
